Geef je fiets regelmatig onderhoud, het kost weinig moeite en je fiets blijft soepel rijden, de slijtage is minder en je fiets blijft er goed uitzien. Stel onderhoud aan je fiets niet uit. Hoe langer je wacht met onderhoud, hoe groter de problemen worden.

Maak alle draaiende delen grondig schoon voordat je ze smeert. 

Draai onderdelen niet te strak vast. Voor goed fietsonderhoud is het belangrijk dat onderdelen ook weer vrij gemakkelijk verwijderd kunnen worden.  Het is dan ook verstandig de moeren en boutjes in te smeren met vaseline of een montagevet ter voorkoming van roestvorming. Gebruik dit vet ook om te verhinderen dat de zadelpen, stuurpen en pedalen vast komen te zitten. 

Om goed schoon te maken gebruik je een biologisch afbreekbare ontvetter.  Dit middel gebruik je in verdunde vorm als een soort shampoo voor je fiets, en in pure vorm voor het ontvetten van de draaiende delen. Pas op voor je balhoofd en je lagers die kunnen droog worden door de ontvetter waardoor de werking afneemt en de slijtage juist toeneemt. Wij geven de voorkeur aan Bionet van cyclon omdat dit middel biologisch afbreekaar is en daardoor nauwelijks milieubelastend.

Heb je V-brakes, maak dan ook de zijkant van de velgen en remblokjes goed schoon. Verwijder olie, vet, zand en modder voor een betere remwerking en hierdoor verleng je bovendien de levensduur van de remblokjes en velg. Wanneer je op je remblokjes aluminium of ijzer ziet zitten betekent dat niet altijd dat de remblokjes moeten worden vervangen. Soms zijn het metaal deeltjes die door de slijtage van de velg in de remblokjes zijn gekomen. Met een vijl en schuurpapier kun je het oppervlakte bij werken en weer ruw maken. 

Smeer regelmatig de ketting, smeer daarbij iedere schakel afzonderlijk. Ook de derailleur (draaipunten en veer) en de remmen (draaipunten, veren en kabels) moeten regelmatig gesmeert worden.

Gebruik een speciale teflon fietsolie om je ketting te smeren deze smeermiddelen zijn vuilwerend en waterafstotend. Het is niet nodig de cassette te smeren. Het wordt zelfs afgeraden, omdat een vette cassette extra veel vuil aantrekt. 

Een cassette bestaat uit verschillende tandwielen (ook wel kransjes genoemd) en een draaiend gedeelte (de body) wat op het wiel wordt geschroefd. De kransjes worden op de body vastgezet met behulp van een sluitring. Zand, stof en modder zijn zeer schadelijk voor je ketting en cassette. Door de schurende werking zullen de versnellingen van je fiets vlug slijten. Vervang de ketting op tijd, omdat het anders ten koste gaat van de veel duurdere cassette. Wanneer de cassette (of bepaalde kransjes) wordt vervangen moet je ook de ketting vernieuwen. 

Een tip om de levensduur van de ketting en cassette te verlengen: fiets niet met een gekruist verzet, met andere worden: voorkom dat de fietst in het grootste voorblad én achtertandwiel of kleinste voorblad én achtertandwiel. 

Bij het vervangen van kabels gebruik je de oude kabel voor het bepalen van de lengte van de nieuwe kabel. Gebruik kabelstoppers om er voor te zorgen dat er minder vocht en vuil in de kabels komt. Knijp ook een aluminium einddopje op het uiteinde van de kabel om rafelen tegen te gaan. 

Wanneer je fiets na een stevige tocht erg smerig is geworden kan je het beste niet te lang wachten met het schoonmaken, omdat opgedroogd vuil een stuk moeilijker te verwijderen is.